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孙晓群指出,水利部党组领导班子坚决贯彻落实党的十八大精神和中央决策部署,认真落实中央关于加快水利改革发展的决定及“十二五”水利发展规划,勤政务实,作风扎实,廉洁自律,团结和谐,较好推动了水利事业的发展。前段时间管理部门曾公布过一组数据,对航空延误的责任进行分配,称航空公司运行管理占%,流量控制占%,恶劣天气影响占%,军事活动影响占7%,机场保障占%.且不说这个统计是几年前的数字,准确性受到了业内人士的质疑,航空公司也纷纷抱怨成了替罪羊,没有一个航空公司不希望航班准点起飞,因为延误将给公司带来巨大的成本。一位航空公司高层在接受采访时就透露,该公司今年上半年对航班延误原因的统计表显示,流量控制因素达到了40%以上,而航空公司可控因素占比不超过10%,管理部门的数字显然在说谎。

优质低价人人都喜欢,低成本航空受到旅客的欢迎一点也不意外。低成本航空公司产生于上世纪90年代,是民用航空运输业领域出现的一种革命性的经营理念及模式——即低运作成本、经济型票价、精简实惠。低成本航空公司凭借差异化的竞争优势迅速崛起,成为了传统航空运输业内的生力军。统计显示,目前,低成本航空占全球市场份额已达25%以上,在东南亚地区,这一比例更是高达33%。1997年考上中国科大时,他只有15岁;2011年任共青团安徽省委副书记,成为一名副厅级干部时,他29岁;今年被任命为旌德县委书记,并提名宣城市副市长时,他才32岁……随着消息公布,1982年出生的周密引发社会关注。新安晚报、安徽网记者采访了相关人士,还原这位“神童副市长”的别样人生。(10月27日安徽网) 随着29岁副厅级干部周密的成长经历的不断曝光,引起了一场关于年轻干部选拔任用的讨论风暴。笔者认为对于破格提拔年轻干部无需过分解读,向周密一样选拔出来的年轻干部还有很多,只要不借“破格”之名行“出格”之实,不徇私舞弊、违规操作,那么年轻干部的不断涌现,无疑是件好事,可以说是利国利民的。 这些年来,随着干部人事制度改革不断深化,竞争性选拔干部力度不断加大和选拔干部的日渐透明化等一系列利好制度和政策,为各年龄段的干部提供了展现自己的公平平台,特别是为年轻干部拓宽了成长成才的渠道。彻底地形成了能者上、平者让、庸者下的干部选拔任用机制,打破了官场几千年排资论辈的弊端,让更多的年轻干部可以脱颖而出,因此,对于年轻干部应该多一些“包容”。 对于选拔干部则要认清一个事实,那就是干部“年轻化”不等于“低龄化”,不意味着提拔任用的每个干部都必须是年轻的,不是不同层级领导班子成员任职年龄的层层递减。事实证明,一味片面地追求年轻化,对年轻干部自身成长不利,对事业发展也不利。比如,有的年轻干部会凭借片面的年龄优势、学历优势而走上重要岗位,却因为不胜任而给国家和人民带来损失,有的干部会违反正常组织程序和原则进行操作。在缺乏科学合理的干部选拔机制的情况下,片面强调选拔年轻干部,恰恰有毁掉一代年轻干部的危险。 如果要开辟优秀年轻干部成长的“快车道”,必须优先建立健全科学的“交通规则”,才能避免“快车道”上事故频发。因此要制定行之有效的干部选拔机制,确保优秀年轻干部能够脱颖而出,而不至于青年才俊被埋没,同时要加强选人用人的监管,以免因为各别任人唯亲,买官卖官的人,影响整个年轻干部队伍的发展和壮大。

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